El Puerto suma más de 20 millones de financiación para su Plan de Empresa 2025
La financiación FEDER para el nuevo programa operativo alcanzará una cifra entorno a los 16 millones de euros, mientras que el Fondo de Compensación Interportuario sumará más de 5, una reivindicación histórica de la entidad, que consigue compensar prácticamente la totalidad de los ingresos que dejó de percibir por la aplicación de bonificaciones.
El Puerto de Ceuta puede respirar tranquilo: las arcas vuelven a llenarse gracias a los más de cinco millones de euros que percibirá del Fondo de Compensación Interportuaria (FCI) y los 16 del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder). La financiación del ente ha sido uno de los principales puntos a tratar durante la reunión anual del Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de Ceuta, mantenida ayer en las instalaciones de Puertos del Estado entre su director, Álvaro Rodríguez Dapena, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel. Este ha estado acompañado del director Adolfo Orozco y parte de su equipo técnico, como José María Carrasco o Rafael Peñalver.
En la cita han tratado extensamente el Plan de Inversiones, destacando los acuerdos alcanzados en cuanto a las futuras financiaciones a través de los Fondos Feder y FCI. Fondos esenciales para el desarrollo de infraestructuras y la modernización de las instalaciones portuarias, asegurando así una mejora constante en la operatividad del puerto.
La financiación Feder para el nuevo programa operativo alcanzará una cifra entorno a los 16 millones de euros, los cuales servirán para mejorar las terminales de combustibles, de tal manera que pavimentos, cantiles y firmes se adecúen a las exigencias de los operadores portuarios.
Estas actuaciones son consecuencia del deterioro que presentan estas infraestructuras. También se llevarán a cabo proyectos de eficiencia energética en el edificio de oficinas de la Autoridad Portuaria y en la envolvente de la actual estación marítima; generación de energías renovables; e inversiones OPS, de tal manera que los buques puedan conectarse a la red eléctrica.
En cuanto al FCI, el nuevo modelo de reparto ha destinado al puerto de Ceuta una cifra superior a los 5 millones de euros, de tal manera que se consigue compensar prácticamente la totalidad de los ingresos dejados de percibir por la aplicación de bonificaciones. Este hecho ha sido una reivindicación histórica por parte de la Autoridad Portuaria de Ceuta, que con la aprobación del próximo Plan de Empresa se verá cubierta.
Otro punto importante ha sido la revisión de las cuentas del puerto, donde se ha hecho un balance financiero del último ejercicio, planificando los presupuestos futuros. Este ejercicio de transparencia y planificación financiera es fundamental para asegurar la sostenibilidad económica del puerto. Asimismo, se ha abordado la situación de los recursos humanos, analizando las necesidades actuales y futuras del personal portuario. La gestión adecuada de los RRHH es crucial para mantener la eficiencia operativa y el alto nivel de servicio que caracteriza al Puerto de Ceuta.
La obra de la estación y la gestión ambiental
Por otro lado, los dirigentes trataron la situación en la que se encuentra la obra de la estación marítima, sobre la que se redactó un proyecto modificado, que fue informado favorablemente por PdE, actualmente a la espera de la aprobación definitiva por Consejo de Ministros.
Además, han analizado los tráficos portuarios y sus previsiones, valorando las tendencias actuales y proyectando el crecimiento esperado para los próximos años. Este análisis es vital para adaptar las estrategias operativas y comerciales del puerto, garantizando una respuesta eficiente a la demanda creciente y a los cambios en el mercado global. En este punto hay que destacar la incorporación de la empresa marítima TFG como accionista mayoritario en el capital de Vilma Oil, empresa arraigada en la ciudad, dedicada a operaciones de bunkering, por lo que se prevé un aumento de tráficos a medio plazo.
Los resultados óptimos de la gestión ambiental llevada a cabo por el Puerto de Ceuta han sido otro de los puntos destacados por Doncel y Rodríguez Dapena. Han revisado las prácticas sostenibles implementadas y los resultados positivos obtenidos en términos de reducción de impactos ambientales. Esta gestión ambiental ejemplar, han asegurado que refuerza el compromiso del puerto con la protección del entorno y la sostenibilidad, avanzando en el camino de un puerto verde.
También se ha puesto ”sobre la mesa”, la importancia de proyectos entre el puerto y la Ciudad. Puertos del Estado ha visto positivamente la elaboración de un protocolo de colaboración con el Ejecutivo con el fin de seguir avanzando en la interacción puerto-ciudad. Protocolo que abarcará diferentes actuaciones, entre la que destaca la iniciativa de una modificación de la DEUP (Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios) y la redacción del Plan Especial Portuario, con el fin de desarrollar e impulsar nuevos negocios.
A su término, presidencia y dirección han manifestado su satisfacción con los acuerdos alcanzados y han reafirmado su compromiso con el desarrollo y mejora continua del puerto, destacando la excelente colaboración institucional y continua predisposición por parte de PdE. "Esta reunión supone un paso significativo hacia el fortalecimiento de la infraestructura portuaria y la optimización de su gestión", han valorado.